在汉央企研发极端装备,助力川藏铁路建设
极点配备助力川藏铁路楚天都市报11月12日讯(记者李晓琴 通讯员洪杰雄 李夏)工欲善其事,必先利其器。日前,在川藏铁路极点配备研发技能交流会暨新品发布会上,中铁科工集团等单位携50余款极点配备产品、技能初次揭露露脸,助力川藏铁路建造。极点配备制作(也称“极限制作”或“超凡制作”)是指在极点条件或环境下,制作极点标准(极大或极小标准)或极高功用的器材和功用体系。极点配备制作会集表现在微细制作、超精细制作、巨体系制作和强场(如强能量场)制作。展会现场展出多种极点配备记者了解到,中铁科工集团在展会中展出了多功用钻机、水平旋喷机、智能注浆设备、32米和40米箱梁过隧运架起备、 才智节能环境管理体系、干湿粉尘干式除尘机、轴流风机等,合计25项什物及模型、技能,将在全长1629公里的川藏铁路施工中发挥重要作用,特别是在川藏铁路雅安至林芝段10%桥梁,85%地道的施工中,推动工程建造质量和进展。据悉,川藏铁路顺次通过四川盆地、川西高山峡谷区等五个地貌单元,穿八大高山、越七大江河,沿线地质条件极点杂乱,被称作是继青藏铁路之后的又一条奇特的“天路”,被公认为世界上“最难建铁路”“最具应战的铁路工程”,有“世纪工程”之称。展会现场“川藏铁路沿线多年冻土,具有雪崩、参差、滑坡、高地震区、地热、岩洞、暗河、岩爆等多种杂乱地质情况并存的特色。”中铁科工集团相关部分负责人介绍,为此他们结合多年的经历打开极点配备研讨,别离研发出具有超前地质预告的多功用钻机、极点环境下过隧运架起备、用于斜井出渣的移动式破碎站、才智节能地道施工环境管理体系、弃碴处理成套设备、高原搅拌站等。大国工程需大国重器。中铁科工集团相关部分负责人表明,多年来该司成功研发了系列极点铁路和桥梁建造的搬、提、运、架、铺配备,完成了青藏铁路、哈大高铁等工程桥梁架起、铁轨铺设,以及完成了浙江省三门湾跨海大桥架起等数十项工程,现在将要点围绕着全方位提高配备制作水平缓工程建造能级,在极点配备研发上获得进一步打破,助力川藏铁路建造。川藏铁路铁路建造流程川藏南线包车十三五铁路建造川藏在哪铁路建造规划图

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